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Véhicules électriques, hybrides, thermiques à haut rendement,...


Liens pour suivre l'actualité:

Un tableau dans lequel je récapitule les performances de diverses batteries.


Batteries à électrolyte solide:


07/2023: INNengine, E-REX: moteur à combustion à 8 pistons opposés, léger, puissant, sans vibrations. Vidéo. Website. Chaîne youtube.


03/2023: Voiture électrique. Dekra lance un test de santé de batterie ultra-rapide


12/2022: Avec le V2H, votre voiture électrique alimente votre maison: V2H, V2G, V2B: Vehicule to Home, Grid, Building. Ca commence à venir pour les entreprises et aussi les particuliers


10/2022: Voitures électriques: classement Argus des meilleures autonomies


07/2022: PowerUp, la greentech qui veille sur les batteries au lithium. Entreprise issue du CEA. Algorithmes d'analyse de l'état de santé des batteries, et optimisation de leurs cycles de charge.


06/2022: Moteur supraconducteur de Toshiba, 2720 Cv et densité de puissance exceptionnelle.


11/2021: Northvolt vient de produire sa première batterie NMC issue du recyclage


11/2021: Voiture électrique: Quelles sont les meilleures applications mobiles?


09/2021: Comment la voiture électrique est en train de faire mentir ses détracteurs


01/2021: Recyclage des batteries: usine pilote Volkswagen de Salzgitter


11/2020: Technologie SALD (Spatial Atom Layer Deposition) pour des électrodes de batteries ultra fines et annoncées avec une capacité 3x supérieure aux Li-ion actuelles et vitesse de charge 5x meilleure...


10/2020: Batterie lithium-soufre, grande densité énergétique, 600 Wh/kg escomptés. Oxis Energy.


10/2020: Des batteries Li-ion qui supportent 10000 cycles de charge avec très peu de dégradation


07/2020: EP Tender: une remorque qui contient une grosse batterie pour augmenter l'autonomie. Ca permettrait d'avoir une voiture avec une autonomie limitée pour un usage quotidien (moins chère, moins lourde,...) et de louer occasionnellement ce type de remorque pour les longs trajets. On peut aussi envisager un réseau de location à la volée dans les stations de recharge: au lieu de charger, on rend la remorque vide et on accroche une remorque pleine! Et quand la remorque ne sert pas à alimenter une voiture, elle peut servir à stocker de l'énergie, alimenter une maison ou un chantier, etc... www.eptender.com. En attendant que les batteries fassent des progrès, que les charges rapides se démocratisent, et que Macron réalise son plan de développement de 100.000 points de charge.


08/2020: Hyperion XP-1: supercar à hydrogène, 1600km d'autonomie, 1032 kgs. En 01/2024, le prototype roule.


02/2020: Tesla aurait 6 ans d’avance sur Toyota et Volkswagen


09/2019: une Renault électrique à 7200 €. Mais les bonnes idées françaises sont réservées au marché chinois!
03/2020: Dacia Spring Electric. Le pari d'une citadine électrique à 10 000 €


09/2019: Prise au piège du toujours plus, l’industrie automobile mondiale n’arrive pas à changer de modèle


08/2019: Batteries et véhicules électriques: l’essentiel de l’actu – Août 2019


05/2019: Mazda 3 et CX-30 Skyactiv-X: l'essence plus sobre que le diesel. Moteur 2 litres essence 180 Cv non suralimenté, système de micro-hybridation M Hybrid, jolies voitures, prix très contenu. Le CX-30 est un SUV de 4.40m de long pour 1.80m de large.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/tarifs-mazda-cx-30-2019-prix-equipements-moteurs-du-suv-mazda-9789392.html
https://www.mazda.fr/showroom/nouveau-mazda-cx-30/
https://www.mazda-precommande.fr/cx-30/
Tarifs, finitions, et caractéristiques du CX-30
08/2017: Mazda. Un moteur essence révolutionnaire et une alliance avec Toyota


04/2019: Tesla Model 3: la vérité après 1 mois. Un bon compte rendu de l'utilisation d'une Model 3.


04/2019: Voiture à hydrogène: mauvais bilan énergétique? Effet d'annonce de Volkswagen? Article pas crédible à mon sens. C'était aussi le cas au départ des véhicules électriques. Mais après quelques années de développement et d'optimisation? L'article oublie également le problème des matières premières et du recyclage...


04/2019: largus.fr: panorama des voitures électriques disponibles en 2019


03/2019: Tesla's Quest for Better Batteries: fonctionnement des batteries Li-ion, processus de dégradation des électrodes (crucial chez Nissan?), ultracapacitors en tampon pour limiter les forts courants, dry coating pour la réalisation de meilleures électrodes et moins chères?


01/2019: Recyclage des batteries: procédé moins polluant et moins énergivore utilisé par la société allemande Duesenfeld


01/2019: Batteries: un secteur en pleine ébullition


01/2019: Sigma cells du CEA Leti. Beaucoup de mots mais je ne vois rien de très palpable...


12/2018: China and Japan push for a global charging standard for EVs, et proposent un nouveau standard: ChaoJi. Les standards existants étant CHAdeMO (Kia, Mitsubishi, Nissan), GB/T de China Electricity Council (CEC), CCS (BMW, Ford, General Motors, VW,...), et Tesla.


11/2018: La question du cobalt au coeur d’un rapport européen


11/2018: A123 annonce une avancée majeure avec les batteries lithium Nanophosphate EXT: capacité améliorée de 20 à 30% par rapport aux Li-ion traditionnelles, tolère le froid et le chaud, grande durée de vie...


10/2018: Recyclage des batteries: Audi et Umicore vers un process à l’infini


10/2018: Evoke Motorcycles utilise une batterie avec recharge à 80% en 15 minutes, à base de cellules 18650 et d'un système de régulation de température. Evoke Motorcycles. Elles sont importées en UK mais pas en France.


09/2018: Nouveaux 2 roues électriques annoncés:


07/2018: Une moto électrique chinoise vendue aux USA pour 1995$. Bon, ce n'est pas le top (vitesse max 74km/h, batterie 2160Wh, 98 kgs), mais c'est le prix d'un vélo électrique!


06/2018: Les voitures électriques pourront-elles bénéficier de la charge ultra-rapide à 350kW?, et le point sur les divers projets mondiaux sur les batteries solides et autres...


06/2018: EP-1 - A 500 Kilometer Per Charge Sportbike (projet indien de moto électrique). Les caractéristiques annoncées pour la batterie sont complètement irréalistes.
http://mankamemotors.com
https://www.indiegogo.com/projects/ep-1-a-500-kilometer-per-charge-superbike-cars/coming_soon
pour ces caractéristiques:

  • Autonomie : 500 kms (en environnement urbain), avec 18.4 kWh de capacité pour 65 kgs de batteries refroidies à l'eau
  • Puissance: 44 kW (60 hp)
  • Couple: 180 Nm
  • V max: 251 km/h

04/2018: RG Nathalie: une supercar propulsée par une pile à combustible au méthanol
https://fr.wikipedia.org/wiki/RG_Nathalie


04/2018: En Norvège, l’électrique a représenté 56 % des ventes en mars


03/2018: moteurs électriques Magnax à flux axial. Très légers et très haut rendement. Entre autres, un moteur de 300 kW = 408 Cv pesant 22.5 kgs


03/2018: Toyota au top des bonnes idées et du développement


02/2018: Le point sur les terres rares
01/2018: «ElectricGate»: la voiture électrique est-elle vraiment un leurre énergétique?: ces fausses idées se basent sur un rapport de l'ADEME utilisant des données périmées datant de 2012.


02/2018: Emflux One: une moto électrique indienne à suivre. Aperçu


12/2017: EU-LIVE: PSA présente son quadricycle hybride rechargeable. Autre article.


10/2017: Toshiba améliore ses batteries SCiB Li-ion, et gagne par rapport à la technologie SCiB actuelle un facteur 2 sur la densité d'énergie, et un facteur 3 sur la capacité stockée en 6 minutes. Annonce de Toshiba. Mais bof, les caractéristiques des SCiB actuelles sont loin d'être impressionnantes, ce qui réduit la portée des améliorations.


09/2017: StoreDot est une entreprise israélienne qui prétend disposer de batteries qui se rechargent en 5 minutes, pour donner environ 500 kms d'autonomie à une voiture. Daimler et Samsung viennent d'investir dans StoreDot.


08/2017: Voiture électrique: l’impact carbone des batteries au cœur d’une étude suédoise


07/2017: ZEV est une marque américaine de 2 roues électriques. Dans leur gamme, ils ont par exemple:

  • un grand scooter LRC-X qui surpasse le BMW C dans tous les domaines,
  • une moto entièrement carénée ZEV M extrêmement intéressante: 55kW, 280Nm de couple, charge en 3h30, marche AR. Hauteur selle 76cm. Autonomie 225kms à 88km/h, 129kms à 113km/h. Poids 214kgs. Prix 13900$. Existe en version M-11-S de 11kW, équivalent 125cc pour l'Europe. Voir cette discussion. Présentation youtube.

06/2017: Véhicules électriques: des routes de recharge aux quatre coins du monde. Le point sur les différents procédés de recharge en roulant, induction,...


05/2017: Honda FCX Clarity: voiture électrique à pile à hydrogène: https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-honda-clarity-fuel-cell-electrique-a-pile-a-combustible-650-km-d-autonomie_472985

03/2017: Les défis de la voiture à hydrogène, dans le journal du CNRS.
Véhicule à hydrogène, dans wikipedia.


05/2017: Des batteries Lithium qui durent longtemps. Vraiment très longtemps. Article des Techniques de l'Ingénieur au sujet des batteries de véhicules, des véhicules électriques, le fait qu'il n'y aura pas de pénurie de lithium, les transports du futur.


05/2017: caractéristiques des batteries Li-ion et conseils de charge et d'entretien: https://www.electricbike.com/introduction-lithium-18650-batteries/


05/2017: Le Fraunhofer Institute travaille sur des batteries lithium composées de plaques bipolaires. But: supprimer les "packs" de batteries, supprimer connexions inutiles, améliorer le rendement.


04/2017: Opel Ampera-e: https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-opel-ampera-e-voiture-electrique-rivale-des-renault-zoe-et-tesla-model-3_469531


04/2017: La voiture Quantino nanoFlowcell électrique fait 1000 km en 8h21min, soit à 120 km/h de moyenne. NanoFlowcell. QUANT 48VOLT. La recharge s'effectue par remplacement (et recyclage) des électrolytes liquides, donc il faut un réseau de production et de distribution adapté. A terme, il semble prévu de pouvoir recycler soi-même ses électrolytes. Article lesnumeriques.


03/2017: La H600 de Hybrid Kinetic Group présentée au Geneva Auto Show: des performances fulgurantes (0-100 km/h en 2.9s) grace aux moteurs électriques alimentés par des super batteries au graphene de 30 kWh et 300 Wh/kg, qui se rechargent (jusqu'à 50C) avec une turbine de 60 kW qui accepte tous les carburants. Autonomie de 1000 kms avec un très bon rendement. La voiture peut même servir de groupe électrogène pour alimenter une maison ou charger d'autres véhicules!
En 04/2019, le lien ci-dessus ne fonctionne plus. Lien de rechange sur lepoint.fr. Autre lien.


03/2017: On peut réserver sa Lucid Air, qui est annoncée comme une Tesla, en mieux et moins cher...


12/2018: redémarrage du projet Vigo (Vigo relaunch):

03/2017: Vigo Motorcycles: un projet de moto électrique excitant.
http://eco-motorcycles.co.uk/
https://www.facebook.com/vigo.motorcycle/

En 03/2017, ils proposent une campagne de levée de fonds
https://www.indiegogo.com/projects/vigo-british-electric-motorcycle-of-the-future
pour ces caractéristiques:

  • Autonomie : 640 kms (en environnement urbain), avec 21 kWh de capacité
  • Puissance: 120 hp
  • Couple: 350 Nm
  • V max: 290 km/h
  • poids: 160 kgs
  • Prix: 7199 € + TVA
  • Disponibilité: janvier 2019 pour les commandes effectuées maintenant

J'ai pas mal interagi par email avec le responsable du projet car j'étais extrêmement sceptique. Mais il a fini par me convaincre que son projet n'était pas complètement utopique. Il ne veut pas trop en dire pour ne pas donner de pistes à la concurrence.


02/2017: Plusieurs liens qui annoncent la percée des batteries au graphène dans l'industrie automobile et de la moto (voir aussi au bas du post).


01/2017: Bilan récapitulatif des ventes de motos électriques en France en 2015 et 2016


5 Best Electric Motorcycles You Can Buy in 2017


02/2017: les batteries au graphène devraient arriver bientôt dans la voiture électrique Fisker Emotion:
http://www.avem.fr/actualite-du-graphene-dans-les-batteries-pour-faire-mieux-en-voiture-electrique-qu-en-thermique-6375.html
06/2017: http://www.automobile-propre.com/fisker-emotion-concurrente-model-s-se-precise/
07/2017: La Fisker eMotion renonce aux batteries au graphène, utilise des batteries LG Chem de 145 kWh pour plus de 600 kms d'autonomie, et peut récupérer plus de 400 kms d'autonomie en 30 min de charge.


06/2016: High Energy Density Li-ion Cells for EV’s Based on Novel, High Voltage Cathode Material Systems. Farasis Energy, Inc. 7 June 2016.


03/2016: Graphenano : une entreprise qui compte bientôt produire des batteries au graphène:
https://futurism.com/scientists-develop-better-battery-thanks-graphene/
http://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/le-graphene-materiau-du-xxieme-siecle-31936/
http://www.graphene-uses.com/graphene-polymer-battery-makes-electric-cars-more-power-and-affordable/


Vieux sujets sur les batteries au graphène, sans grand intérêt mais conservés pour mémoire:


06/2015: Toyota lance le diesel le plus efficace du monde

04/2015: Le nouveau moteur essence de Toyota a un rendement supérieur à 40%: un record mondial.


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