Forum GT

Je viens de terminer le câblage de mes chargeurs.
Ca marche comme prévu, et je viens de charger à 7.2 kW 
https://photos.app.goo.gl/FL1hodSWWaHFv36z7

Je viens de faire un petit résumé de mon chargeur (pour vous éviter de tout lire si vous voulez juste survoler):
https://tayeb.fr/misc/moto/Zero_FXS/charger/final.charger.and.Type.2.adapter.htm

Mise à jour du schéma de câblage de mon adaptateur de prise "Mennekes Type 2" vers 3 prises de 220V.
Bien lire les deux commentaires insérés dans le PDF.

En résumé:
Normalement il y a un dialogue entre la borne de recharge, le câble qui donne l'intensité max qu'il supporte, et le véhicule.
La borne limite l'intensité à la plus petite des 3: Imax de la borne, Imax du câble, et intensité sollicitée par le véhicule, qui peut moduler l'intensité en cours de charge, et dire à la borne en fin de charge: "Charge terminée, tu peux libérer la prise".

L'Imax du câble est définie par la résistance entre PE et PP.

Dans le cas de la Zero et de mon chargeur, la fonction de pilotage du véhicule est remplacée par

• Le BMS de la Zero qui va couper la charge en ouvrant le contacteur s'il constate un problème
• Le chargeur dont on peut régler la courbe de charge (je pense qu'il est de lui-même préréglé en CC/CV, mais le contrôleur Thunderstruck permet d'affiner les paramètres de la courbe de charge)
• Le dispositif inséré dans mon adaptateur entre PE (terre) et CP, qui remplace 2 des fonctions normalement fournies par le véhicule: dire à la borne "Tu peux envoyer le courant" et "Charge terminée, tu peux libérer la prise"

Mais cela reste manifestement trop sommaire: certaines bornes demandent un protocole d'échange plus sophistiqué, et refusent de délivrer les 3.3 kW que mon chargeur demande (impoliment). Par contre ces bornes acceptent de délivrer 2.2 kW par phase, et avec mon chargeur qui peut basculer sur une puissance de 2.2 kW, je peux donc charger sur ces bornes à 2900 W environ (avec le chargeur interne de la Zero sur une autre phase).

Quelques autres liens intéressants:

Elcon TC HK-H 1800W Charger (on Zero Motorcycles 2013+), avec des chargeurs DIY fabriqués avec des TC HK-J 3300 achetés chez evcomponents.com

Réalisation d'un chargeur rapide embarqué pour DSR,SR,DS,S à partir d'un chargeur de chez aliexpress

Pour les sujets privés qui tournent autour de la Campagne Triol, je mets en place un forum privé réservé aux personnes impliquées dans ces actions (et caché pour le reste du monde, y compris moteurs de recherche, etc...).
Comme je dispose d'un forum que j'administre depuis des années, je lui ai ajouté une section qui ne sera accessible qu'à ces personnes .

Si vous voulez y participer, il faudra

0) Y être invité,

1)  Vous inscrire sur ce forum avec votre véritable identité (nom, prénom),

2) Valider votre inscription et activer votre compte, en répondant à l'email que vous devez automatiquement recevoir,

3) Me contacter par email. Je vous donnerai alors les droits nécessaires pour accéder à la partie masquée de ce forum (je vous préviendrai par email pour vous dire quand ce sera fait).
Quand vous aurez acquis ces droits, vous verrez apparaître la section privée "Campagne Triol" dans le menu Chateau-Gombert au bas de la page d'accueil du forum (il faudra bien sûr vous connecter, en haut de la page).

Si vous voulez ensuite profiter de tous les avantages du forum, et notamment être avisé par email dès que quelqu'un envoie un message (vous pourrez plus tard désactiver la notification de certains sujets s'ils vous importunent), je vous recommande vivement d'effectuer les points de configuration listés ci-dessous en rouge.

4) Faire les réglages suivants, en suivant dans le menu:
Profil > Paramètres du compte > Modifier le profil > Notifications et E-mails :

• cocher "Recevoir les lettres d'information, les annonces du forum et les notifications importantes par e-mail"
• cocher "Me notifier automatiquement les réponses quand je commence ou réponds à un sujet."
• décocher "Lors de l'envoi des notifications de réponses à un sujet, inclure le message complet dans l'e-mail (mais veuillez ne pas répondre à l'e-mail envoyé!)"
• Pour les sujets et les sections pour lesquels j'ai demandé la notification, notifiez-moi: "Instantanément"
• Pour les sujets et sections que j'ai demandé à suivre, notifiez-moi: "De tout ce qui s'y produit, si vous voulez suivre le sujet de près"

Puis cliquer sur le bouton "Sauvegarder les paramètres".

5) Faire, une fois pour toutes, le réglage suivant:
- Allez sur la page d'accueil du forum.
- Allez sur la section "Campagne Triol (section privée)".
- Vous devriez voir 4 boutons marqués "Nouveau sujet", "Nouveau sondage", "Notifier", "Marquer lu".
- Cliquez sur le bouton "Notifier", afin qu'il se transforme en un bouton "Se désinscrire".

6) Avec les réglages qui précèdent, vous serez automatiquement notifié des nouveaux messages
- dans les sujets dans lesquels vous vous êtes exprimé,
- dans les sujets pour lesquels vous vous êtes abonné aux notifications.
Quand un nouveau sujet est créé, vous recevez une et une seule notification pour vous informer de ce nouveau sujet. Si le sujet vous intéresse, il vous appartiendra, à chaque fois que vous consultez un nouveau sujet, de souscrire aux notifications de ce sujet par le bouton "NOTIFIER". Ce bouton se transforme instantanément en un bouton "SE DÉSINSCRIRE", qui montre que vous êtes bien inscrit aux notifications. Exemple: les sujets pour lesquels vous êtes abonnés aux notifications devraient apparaître ainsi.

Il est possible de configurer plus finement vos notifications, si par exemple l'activité de ce forum devient trop importante et si vous voulez limiter les notifications à certains sujets. Pour en savoir plus, voir ce sujet.

ATTENTION: je constate par expérience que la plupart d'entre vous oublient de procéder aux 6 étapes mentionnées ci-dessus, et dans ce cas vous ne serez pas notifié par email quand quelqu'un poste un message sur le forum, ce qui en supprime tout l'intérêt!.

Si quelque chose ne vous parait pas clair, n'hésitez pas à me questionner.

Gérard Tayeb